Návod na opravu defektu pneumatiky

Poškodená pneumatika môže byť opravená za určitých podmienok:

Vnútorná štruktúra musí zostať zachovaná. Jazda na prázdnych pneumatikách, alebo stojace vozidlo na prázdnych pneumatikách môže poškodiť jej štruktúru.
K poškodeniu dochádza na behúni. Bočnice pneumatiky musia zostať nepoškodené.
Priemer diery spôsobenej cudzím telesom musí byť menší ako 6 mm. To nezahŕňa nárazy o chodník, roztrhanie, alebo porezanie.

Je možné opraviť pneumatiku runflat ? Áno, pokiaľ sa nejazdilo na prázdnej pneumatike! Následkom toho sú pneumatiky runflat často neopraviteľné.

Oprava zvonku

Opravy zvonku sa robia s knôtmi. Princíp je veľmi jednoduchý, oprava nie je drahá a zaberie niekoľko minút. Avšak oprava knôtmi nie je odporúčaná výrobcami, pretože nie je možné preverenie vnútornej štruktúry pneumatiky. Oprava je krátka.

Inštrukcie:

Nájdite dieru spôsobenú cudzím telesom a použite T «Typ vŕtačky» na prípravu a vyčistenie otvoru.
Zatlačte knôt pomocou držiaka až po jeho stred. Knôt treba namazať lepidlom pokiaľ nie sú už ním napustené.
Zasuňte knôt pomocou držiaka do diery a nechajte trčať len niekoľko centimetrov.
Opatrne vyberte držiak otáčaním knôtu vo vnútri pneumatiky.
Teraz je nutné odrezať presahujúcu časť knôtu.
Vaša pneumatika je opravená! Nahustite pneumatiku a kontrolujte či nestráca viac ako 0,1 barov za mesiac, ako nová pneumatika.

Oprava zvnútra

Vloženie opravného kusa na pneumatiku « hríb » je najspoľahlivejšia metóda, ale zároveň aj drahšia a vyžaduje si profesionálne nástroje. Treba demontovať pneumatiku a potom postupovať nasledovnými úkonmi: čistenie, kefovanie, vŕtanie, vulkanizácia « hríbu » a odrezanie zvyšku.

Toto riešenie je odporúčané výrobcami.

Jedná sa o dve najrozšírenejšie metódy opravy.

Automobilové pneumatiky

Vyhľadávať podľa rozmeru

Značka

Špecifikácia

Návod na opravu defektu pneumatiky

Oprava zvonku

Oprava zvnútra

O súboroch cookies a iných sledovačoch