Tlak pneumatík na súťaž

Tabuľka nižšie uvádza tlaky prispôsobené športovej jazde a nie sú v žiadnom prípade schválené na cesty. Preto je povinné nastaviť pôvodný tlak, po opustení okruhu.

Uvedené tlaky sú len informatívne. Vodič, ktorý chce experimentovať ho môže meniť podľa preferencií a mechanických obmedzení. Tlak musí byť nastavený v úsekoch 0.15 barov pre väčšiu presnosť.

Aby ste sa vyhli riziku nerovnomerného opotrebovania pneumatík certifikovaných podľa DOT, nesmie byť tlak príliš nízky. Podhustenie spôsobuje vznik úzkeho krúžku opotrebovania na bočnici. Vhodné nahustenie znižuje riziká.

Vodičovo správanie je určite najdôležitejším parametrom na zabezpečenie rovnomerného opotrebovania.

Typ vozidla	Poloha	Tlak
Predný náhon	Vpredu	2.4 / 3.15 bar
Predný náhon	Vzadu	2.1 / 2.8 bar
Motor vpredu/ Náhon vzadu	Vpredu	2.4 / 3.15 bar
Motor vpredu/ Náhon vzadu	Vzadu	2.1 / 2.8 bar
Motor vzadu/ Náhon vzadu	Avant	2.4 / 3.15 bar
Motor vzadu/ Náhon vzadu	Vzadu	2.4 / 2.8 bar

Ako zmenšiť, alebo zväčšiť pretáčavosť a nedotáčavosť?

Tabuľka nižšie uvádza modifikáciu pneumatík a geometrie na súťažnú jadzu a v žiadnom prípade nie sú schválené na cestu. Preto sa odporúča použiť pôvodné nastavenia mimo okruhu.

Nastavenie	Zmenšiť nedotáčavosť	Zmenšiť pretáčavosť
Tlak prednej pneumatiky	Nižší	Vyšší
Tlak zadnej pneumatiky	Vyšší	Nižší
Šírka prednej pneumatiky	Vyššia	Nižšia
Šírka zadnej pneumatiky	Nižšia	Vyššia
Odklon predného kolesa	Viac pozitívny	Viac negatívny
Odklon zadného kolesa	Viac negatívny	Viac pozitívny
Zbiehavosť predného kolesa	Viac rozbiehavá	Viac zbiehavá
Zbiehavosť zadného kolesa	Viac zbiehavá	Viac rozbiehavá
Záklon predného kolesa	Viac pozitívny	Viac negatívny
Predné zavesenie	Zmäkčiť	Pritvrdiť
Zadné zavesenie	Pritvrdiť	Zmäkčiť
Predný stabilizátor	Mäkší (jemnejší)	Pevnejší
Zadný stabilizátor	Pevnejší (tvrdší)	Mäkší
Rozloženie hmotnosti	Viac hmotnosti vpredu	Viac hmotnosti vzadu

Jazda v daždi

Odporúča sa zvýšiť tlak pneumatík o 0.4-0.7 barov v porovnaní so suchou vozovkou aby sa obmedzilo riziko vzniku akvaplaningu.

Na pripomenutie: akvaplaning nastáva keď medzi vozovkou a pneumatikou nachádza vrstva vody. Táto vrstva vody môže oddeliť pneumatiku od cesty a spôsobiť stratu trakcie.

Zvýšenie tlaku zaoblí bočnicu pneumatiky a zníži amplitúdu deflexie.

Preto bude dotyková plocha pevná a tesná.Tiež to pomáha udržiavať otvorené drážky pre optimálne odvádzanie vody.

Automobilové pneumatiky

Vyhľadávať podľa rozmeru

Značka

Špecifikácia

Tlak pneumatík na súťaž

Ako zmenšiť, alebo zväčšiť pretáčavosť a nedotáčavosť?

Jazda v daždi

O súboroch cookies a iných sledovačoch