Ako prispôsobiť tlak v pneumatikách rýchlosti

Vedeli ste, že správny tlak v pneumatikách pri vysokých rýchlostiach je nevyhnutný pre vašu bezpečnosť?

V Európe rýchlostné limity zvyčajne obmedzujú rýchlu jazdu. Na niektorých cestách bez obmedzení alebo v špecifických podmienkach však môže byť potrebné upraviť tlak v pneumatikách.

Keď sa pneumatika otáča vysokou rýchlosťou, je vystavená zvýšenému zaťaženiu, najmä deformácii bočníc, ktorá sa nazýva deflexia. To môže ovplyvniť výkon a životnosť pneumatiky.

Jav deflexie pneumatík pri vysokých rýchlostiach

Čo je deflexia pneumatiky?

Inžinieri používajú pojem deflexia na opísanie rozdielu medzi "nezaťaženým" polomerom pneumatiky (vzdialenosť medzi vrchom pneumatiky a jej stredom bez zaťaženia) a "zaťaženým" polomerom (vzdialenosť medzi stredom pneumatiky a cestou, keď je pneumatika v kontakte s povrchom). Toto sploštenie závisí predovšetkým od zaťaženia, tlaku v pneumatikách a rýchlosti.

Vplyv rýchlosti na deformáciu a nosnosť

S rastúcou rýchlosťou sú pneumatiky vystavené značným odstredivým a tepelným silám. Ak tlak nie je správne upravený, môže to viesť k nadmernej deformácii pneumatiky, čo spôsobí opotrebovanie behúňa. Zároveň sa s rastúcou rýchlosťou znižuje maximálna nosnosť pneumatiky.

Prečo upraviť tlak?

Správne upravený tlak znižuje nadmernú deflexiu a pomáha udržiavať optimálnu úroveň bezpečnosti. Jazda s pneumatikami správne nahustenými podľa rýchlosti a zaťaženia zachováva výkon, obmedzuje opotrebovanie a predchádza prehriatiu.

Aký tlak je potrebný pre pneumatiky pri vysokých rýchlostiach?

Ako príklad vezmime štandardnú pneumatiku s rozmerom 215/50R17 91W, navrhnutú na vykonanie približne 520 otáčok na prejdenie jedného kilometra. Pri rýchlosti 50 km/h to zodpovedá približne 7 otáčkam za sekundu. Keď rýchlosť stúpne na 240 km/h, tento počet sa zvýši na 35 otáčok za sekundu. To znamená, že deflexia (deformácia pneumatiky) nastáva každých 28 milisekúnd. Tento jav spôsobuje postupné prehriatie a významné zaťaženie vnútornej štruktúry pneumatiky.

etrto ETRTO (Európska technická organizácia pre pneumatiky a ráfiky) uznala, že nadmerná deflexia pneumatík pri vysokých rýchlostiach môže ohroziť bezpečnosť vodičov. Výrazná deformácia bočníc a behúňa môže viesť k nestabilite, prehriatiu a v extrémnych prípadoch k zlyhaniu pneumatiky.

Na minimalizáciu týchto rizík odporúča ETRTO upraviť tlak v pneumatikách podľa rýchlosti. Pri vysokých rýchlostiach (nad 160 km/h) je potrebné zvýšiť tlak v pneumatikách, aby sa kompenzovalo postupné zníženie ich nosnosti. Táto úprava znižuje deflexiu, zlepšuje stabilitu vozidla a obmedzuje prehriatie pneumatík.

Pokyny na určenie správneho tlaku podľa rýchlosti

Maximálna nosnosť pneumatiky sa s rastúcou rýchlosťou znižuje v dôsledku mechanického a tepelného zaťaženia. Tu sú všeobecné pravidlá podľa ETRTO:

1. Referenčné limity pre rýchlosti:

Referenčná rýchlosť závisí od rýchlostného indexu pneumatiky:

Q až V (160 až 240 km/h): Zníženie nosnosti začína, keď rýchlosť prekročí 160 km/h.
W (270 km/h): Zníženie nosnosti začína pri 190 km/h.
Y (300 km/h): Zníženie nosnosti začína pri 220 km/h.

2. Zníženie nosnosti:

Medzi 160 a 210 km/h (indexy Q až V) sa nosnosť zníži o:

5 % na každých ďalších 10 km/h.

Nad 210 km/h sú zníženia špecifické pre každý rýchlostný index:

Index V (240 km/h): Celkové zníženie o 15 % pri 240 km/h.
Index W (270 km/h): Celkové zníženie o 20 % pri 270 km/h.
Index Y (300 km/h): Celkové zníženie o 15 % pri 300 km/h.

3. Úprava tlaku na kompenzáciu:

Tlak je potrebné zvýšiť, aby sa kompenzovalo zníženie nosnosti a obmedzila nadmerná deflexia (sploštenie) pneumatík.

Oficiálna tabuľka odporúčaní ETRTO

Speed Index R (max 106mph / 170km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
170	106	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index S (max 112mph / 180km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
180	112	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index T (max 118mph / 190km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index H (max 130mph / 210km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	130	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6

Speed Index V (max 149mph / 240km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	124	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6
240	149	+0.40	+5.8	522.75kg (-15%)	2.9	42.1

Speed Index W (max 168mph / 270km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	124	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6
240	149	+0.40	+5.8	522.75kg (-15%)	2.9	42.1
270	168	+0.50	+7.2	492kg (-20%)	3	43.5

Speed Index Y (max 186mph / 300km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160-220	100-136	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
240	149	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
270	168	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2,8	40.6
300	186	+0.60	+8,7	522.75kg (-15%)	3.1	45

Tabuľky sú založené na pneumatike s indexom nosnosti 91 a všetky uvedené tlaky sú merané v studenom stave.

Rada našich odborníkov:
Úprava tlaku v pneumatikách podľa rýchlosti je jednoduchý, ale nevyhnutný krok na zaistenie vašej bezpečnosti a ochrany pneumatík. Pred cestou, najmä pri rýchlych alebo dlhých trasách, si vyhraďte niekoľko minút na kontrolu tlaku v pneumatikách.