Metzeler Karoo Street sa vyznačuje profilom s viacerými polomermi s širším a dlhším obrysom, aby sa zvýšila plocha kontaktu s povrchom a tým sa zlepšil grip a stabilita aj pri náklonoch. Výška tvaru bola výrazne zvýšená na zlepšenie tlmiacej kapacity a pohodlia.
Kliknite na riadok a filtrujte recenzie.
Aby ste mohli hodnotiť tento produkt, musíte najprv uskutočniť objednávku. Informujeme vás, že názory zanechané na stránke podliehajú kontrolnému postupu. Názory sú zoradené iba chronologicky.
Túto pneumatiku som už raz kúpil a teraz som si ju objednal znova, pretože som s ňou bol spokojný. Na suchom asfalte pri pomere 80/20 jej takmer niet čo vytknúť a aj na štrku podáva dobrý výkon. Trochu hlučí, ale pri pneumatikách, ktoré fungujú aj v teréne, je to tak. Je aj pomerne lacná. Mám priame porovnanie s Bridgestone AT 41, na ktorom som jazdil naposledy. Obe sú si veľmi podobné. Podľa môjho názoru je Metzeler na asfalte o niečo lepší, Bridgestone na štrku (teda presne opak toho, čo hovorí Wolf, ale to je určite špecifické pre motorku a trasu). Japonca je však drahší a má veľmi odolnú separačnú vrstvu, ale je menej hlučný.
Túto pneumatiku by som si kedykoľvek kúpil znova.
Dobrá pneumatika, odolná proti opotrebovaniu. A tiež dobre vyzerá.
Perfektný spoločník na cesty
Tieto pneumatiky skúšam prvýkrát a prvým dojmom, ktorý si človek všimne, je hluk odvaľovania v porovnaní s viac cestnými pneumatikami. Novú sadu pneumatík som vyskúšal na horských zákrutách aj na nespevnených cestách a môžem povedať, že som spokojný. Aktuálne som najazdil približne 1000 km. Odporúčam kúpu.
Všetko v poriadku, sedí.
Prvé som namontoval pri 10 000 km, keď sa pôvodné opotrebovali, a teraz mám najazdených 99 000 km, vždy s týmto modelom. Či už v teréne, na ceste alebo v daždi, nikdy som nemal žiadny nepríjemný zážitok. Na všetkých svojich BMW som používal Metzeler.
Veľmi dobrá zimná pneumatika
Dobrý pomer ceny a kvality a rovnomerné správanie počas celej životnosti
Vynikajúca univerzálna pneumatika, bezpečná, no pri rýchlostiach nad 100 km/h počas prvých niekoľkých tisíc kilometrov veľmi hlučná, pravdepodobne kvôli svojmu blokovému dezénu. Poskytuje výborné jazdné vlastnosti na kľukatých cestách a umožňuje veľkú dávku odvahy. Na štrkovej trati či trávnatom teréne sa dá jazdiť bez výrazného pocitu šmyku.
