Continental TKC 70
170/60 R17 72V M+S  Zadná

Výborná pneumatika, dobrá a stabilná na suchom aj mokrom povrchu.

Ako náhrada za Michelin Anakee sú skutočne špičkové, tiché, veľmi pohodlné a s dokonalou priľnavosťou na suchu aj na mokre... nemám čo vytknúť, za týždeň som s nimi najazdil 2700 km, úprimne odporúčam.

Túto pneumatiku som namontoval už tretíkrát a som veľmi spokojný. Veľmi sa mi páči kombinácia medzi cestou a štrkom. Na mokrom štrku alebo piesku však nemožno kvôli súvislému stredovému rebru očakávať špičkový výkon.

Veľmi, veľmi dobré pneumatiky, perfektná priľnavosť a pohodlie. Len tlak v pneumatike som naozaj znížil na maximálne 2 bary, tam je podľa mňa najlepší, a v teréne ho znižujem dokonca na 1,8 baru, čo je ideálne na kameňoch alebo v hline. Na záver si vezmem rovnaké, pretože na zimu budú ideálne. Ešte zostáva 2-3000 km, kým zvážim ich výmenu.

Opäť vyrážame na 20 000 kilometrov.

Dobré

Spoločnosti Grip500 môžem vyjadriť len veľkú pochvalu a poďakovanie! Dodávka dorazila veľmi rýchlo. Môj problém bol vyriešený k mojej maximálnej spokojnosti. Klobúk dolu, ani by som tomu neveril! Naďalej budem objednávať u Grip500 a túto firmu môžem len odporúčať! Continental TKC 70 je už moja štvrtá sada; je to najlepší touringový plášť, ponúka skvelý kilometrový výkon a vyzerá dobre za každého počasia! Continental TKC 70 je pre mňa jedna z najlepších pneumatík: mimoriadne vysoký kilometrový nájazd a pri tomto plášti mám plnú dôveru v daždi aj na suchej vozovke.

Veľmi dobrá pneumatika, ktorú pravidelne mením. Jediná nevýhoda: prepravca DPD nie je spoľahlivý. Keď som bol neprítomný, kuriér hodil moju pneumatiku cez bránu. Ktokoľvek ju mohol zobrať a nemám možnosť reklamovať.

Je príliš skoro hovoriť o životnosti, ale je to kvalitná pneumatika.

Dlhodobá skúsenosť po 10 000 km – zmiešaný terén, plná batožina, plná spokojnosť Spolu s kolegom sme na našich motocykloch namontovali rovnakú sadu pneumatík, aby sme podnikli niekoľkotýždňovú cestu do Maroka. Trasa nás viedla cez Taliansko, Francúzsko a Španielsko až na africký kontinent, s celkovou dĺžkou viac ako 10 000 najazdených kilometrov, z toho viac ako 3 000 km na rôznorodom teréne v Maroku. Už po niekoľkých kilometroch bola pneumatika plne zabehnutá a okamžite presvedčila vynikajúcou priľnavosťou. Na asfalte vykazovala po celý čas veľmi homogénne jazdné správanie – stabilné, presné a s vynikajúcou spätnou väzbou v náklone. Aj pri ambicióznej jazde na kľukatých horských cestách zostala priľnavosť stála a dôveryhodná. Na konci cesty bol strachový pás úplne zjazdený – čo svedčí o dobrej výkonnosti až po okraj pneumatiky. Ani na mokrej vozovke pneumatika neprejavila žiadne výrazné slabiny. Priľnavosť bola aj za daždivých podmienok vždy dobre odhadnuteľná, ovládateľnosť zostala kontrolovaná a bezpečná – žiadne neočakávané šmyky alebo narovnanie v zákrutách. Mimo spevnených ciest pneumatika tiež presvedčila. Na marockých štrkových cestách a hrubom povrchu poskytovala dostatočnú trakciu a stabilitu, aj pri vysokom zaťažení (3 kufre, stan, batožinový valec atď.). Samozrejme, že v hlbokom piesku – ako napríklad v Sahare – dosahuje svoje fyzikálne limity, čo je ale v rámci jej cestného zamerania úplne pochopiteľné. Napriek vysokému celkovému zaťaženiu dlhými etapami, vysokými teplotami, meniacim sa terénom a vysokou celkovou hmotnosťou vykazovala pneumatika veľmi rovnomerné opotrebovanie. Aj po viac ako 10 000 km je stále dostatok profilu – ďalšie použitie na niekoľko tisíc kilometrov sa zdá byť bez problémov možné. Celkovo som s výkonom veľmi spokojný. Pneumatika pre mňa predstavuje takmer ideálnu kombináciu športového cestného výkonu, vhodnosti pre turistiku a ľahkej offroadovej schopnosti – najmä pre cesty s meniacimi sa podmienkami a dlhšími etapami mimo civilizácie.