Battlax BT-016 PRO od Bridgestone je pneumatika navrhnutá pre športové motorky. Zaručuje vám maximálnu priľnavosť a stabilitu.
Tlak spojený s optimalizovanou kontaktnou plochou mu zabezpečuje dokonalú priľnavosť a vynikajúcu ovládateľnosť, ktoré sú dve požadované vlastnosti pre čisté športové použitie, bez ohľadu na náklon motorky.
Vysoko odolné, vlákna pásu ponúkajú vynikajúcu stabilitu a vynikajúcu absorpciu nárazov.
Dobre navrhnutý dezén s hlbokými drážkami zaručuje spoľahlivé výkony za mokrých podmienok.
Dvojzložková štruktúra maximalizuje priľnavosť a zároveň predlžuje životnosť pneumatík.
Zlúčeniny na báze gumeného NanoPro-Tech umožňujú zlepšiť distribúciu kremičitanu, čím sa zlepšujú výkony.
Unikátny špirálový pás na zadnej pneumatike zabezpečuje konzistentnú ovládateľnosť a výkon.
Kliknite na riadok a filtrujte recenzie.
Aby ste mohli hodnotiť tento produkt, musíte najprv uskutočniť objednávku. Informujeme vás, že názory zanechané na stránke podliehajú kontrolnému postupu. Názory sú zoradené iba chronologicky.
Rýchle doručenie, dobre zorganizované.
Som úplne spokojný, ďakujem, len tak ďalej!
Veľmi dobre zvládnuté.
Dobrá priľnavosť
Či už ide o BT014, BT016, BT016pro, S20 alebo S21, sú to stále tie isté pneumatiky. Vynikajúca priľnavosť za sucha aj za mokra, stabilné správanie, rýchle zahriatie a veľmi rýchle opotrebenie. V lete sa pri rýchlosti 130 km/h na diaľnici na behúni vytvárajú hrčky a pri športovej jazde sa boky pneumatík rýchlo ničia. S týmito mäkkými zmesami je ťažké prekročiť 3500 km, či už máte 80 alebo 170 koní. Napriek tomu pomer kvality a ceny zostáva najlepší, pokiaľ ich kúpite lacno.
Nič hladký
Dobrý pneumatika s nedávnym kódom DOT, takže som veľmi spokojný.
Kúpim znova
Dobrý pomer ceny a kvality.
Jazdím už roky s BT 016 Pro. Je to výborná zadná pneumatika, ktorá si dobre poradí na suchu aj na mokru. Umožňuje aj pomerne športovú jazdu v zákrutách až po samotný okraj. V lete zvyčajne znižujem tlak v pneumatikách vzadu na 2,5 namiesto 2,8 bar a vpredu z 2,5 na 2,2 bar, aby tlak v pneumatikách zostal rovnaký vzhľadom na teplejší asfalt. Pneumatike to vôbec neprekáža a po zahriatí sa chová úplne perfektne.
