Prejdite si našou širokou ponukou modelov Bridgestone a nájdite ten, ktorý dokonale vyhovuje vašim potrebám. Využite najlepšie ceny na celý náš sortiment!
Exkluzívna technológia Bridgestone pre vývoj pneumatík, ktorá umožňuje meranie a vizualizáciu správania sa kontaktného povrchu pneumatík v reálnych podmienkach jazdy. Predtým spočíval vývoj pneumatík v simuláciách, výrobe prototypov a použití laboratórnych meraní, ako aj skutočných vozidlových testov na overenie výkonu. ULTIMAT EYE™ v laboratóriu reprodukuje podmienky jazdy pri vysokých rýchlostiach ekvivalentné skutočnému vozidlu, čo umožňuje vizualizovať správanie sa kontaktného povrchu pneumatík. Okrem predchádzajúcich skutočných vozidlových testov to umožňuje vysoko presnú analýzu a overenie výkonu na pevnom vedeckom základe. Využívajúc technológiu navrhnutú pre vývoj pneumatík pre najnáročnejšie automobilové a motocyklové preteky na svete, meracie a analytické zariadenie môže zvládnuť rýchlosti až do 400 km/h a sklon až do 60 stupňov.
Všetky zadné pneumatiky Battlax využívajú konštrukciu s jednoduchým pásom. Ide o jediný pás z aramidu, ktorý je neustále navíjaný po obvode pneumatiky. Jedinečnosť pásu vylučuje prekrývanie vrstiev, zváranie alebo spoje a prináša neznámu ľahkosť v štandardnom dizajne s krížovým pásom. Jednoduchý pás výrazne znižuje akékoľvek prehrievanie, ktoré sa vyskytuje počas otáčania pneumatiky. Výsledkom je zvýšená stabilita a zlepšená účinnosť tlmenia nárazov.
Zadné pneumatiky Battlax BT-012SS nasledujú revolučný dizajn s dvojitým pásom. Jednovrstvový pás je doplnený pásom na každom ramene. Tento dizajn je zárukou skvelej priľnavosti v zákrutách, spojenej s ovládateľnosťou a tlmením nárazov bez konkurencie. Navyše, stredová časť behúňa je ponechaná voľná, čo robí jazdu v priamom smere stabilnejšou.
Výsledkom plodnej práce inžinierov MotoGP spoločnosti Bridgestone je technológia 5LC pre zadné pneumatiky, ktorá sa vyznačuje kombináciou 5 vrstiev z 3 rôznych zložiek gumených zmesí. : Stred behúňa uprednostňuje stabilitu a životnosť vďaka tvrdej zmesi, ramená poskytujú neuveriteľnú trakciu vďaka stredne tvrdej gume a nakoniec vonkajšia časť umožňuje extrémnu priľnavosť v zákrutách vďaka zmesi s vysokou priľnavosťou. V konečnom dôsledku je to inovatívna technológia v službách ohromujúceho zážitku!
Aby ste mohli hodnotiť tento produkt, musíte najprv uskutočniť objednávku. Informujeme vás, že názory zanechané na stránke podliehajú kontrolnému postupu. Názory sú zoradené iba chronologicky.
Výborný nákup, odporúčam tohto predajcu. Pneumatika, ktorú na motorke bežne používam, skvelá pre cestovné motocykle.
Som spokojný. Funguje aj na pretekárskej trati. Určite odporúčam.
Uspokojivé, pomerne odolné; s pneumatikou sa cítim bezpečne.
Objednávka „jednoducho fungovala“. Vnímam to pozitívne. Žiadne háčiky, žiadne problémy, hladký priebeh. Ako je dnes, žiaľ, bežné, poverená kuriérska služba považuje „položenie pred dvere“ za „doručenie“.
Skvelé
Špičková značka
Našiel som pneumatiku na Reifenleader ako zjavne „dobre uskladnenú“, resp. „staršiu“ pneumatiku. Vzhľadom na priaznivú cenu som predpokladal, že je už trochu staršia. Pri prevádzke so sajdkárou nepotrebujem novo vyrobenú pneumatiku s maximálnou priľnavosťou, naopak som veľmi spokojný so staršími, doteraz nepredanými a „starými“ pneumatikami. Nová pneumatika, ktorá mi bola doručená, je podľa výrobného označenia približne 4 roky stará, a preto je pre môj spôsob použitia ideálne vhodná. Môj záver: skvelá pneumatika za výbornú cenu!!
Pneumatika s veľmi dobrým výkonom.
Slušné pneumatiky, ale nič výnimočné. Pri jazde po diaľnici sa, zvláštne, opotrebúvajú rýchlejšie než Heidenau K60 Scout. Na druhej strane sa rýchlo zahrejú a pri bežnom počasí sú príjemné ako univerzálne pneumatiky. V zákrutách dobre držia a ich správanie je predvídateľné. V daždi sú v poriadku, ale nie je to nič, o čom by sa dalo písať domov.
Perfektné pneumatiky, držia ako žuvačka.